2010年到2020年，国家将重点建设客运专线、城际轨道交通、煤运通道，初步形成高铁、快速客运和煤炭运输网络。新疆有13条铁路项目、8条铁路煤运通道项目纳入铁道部《铁路十二五发展规划》，而这些将有利于刺激绞线的市场需求。

铁路建设投资规模在2008年开始出现明显增长，2014年达到了一个历史新高，2015年铁路基础建设投资和2014年持平。这张图很好地诠释了铁路需求上升的一个原因。从2008-2014年铁路运营里程稳定增长，这也在很大程度上意味着我们对铁路市场仍然可以保持较高的期待。但是预计至2020年铁路建设里程可能会有所减少，但同时也会增加一些高铁项目，还有一些城铁项目，基本可以维持目前的规模。

预应力钢绞线的应用范围相当广泛，从最基础的民用住宅到高端的核电站安全壳建设，都有涉及。近几年随着交通行业的发展，钢绞线越来越深入到高铁领域、桥梁建设等。

全国钢绞线行业生产能分布极不均衡主要集中在华东、华北地区，两地区合计占总生产能力的68.7%。从规模上看，华东地区年生产能力超过6万吨的有14家，华北地区生产能力在6万吨以上13家的。这27家绞线厂生产能力占全国的49.09%，其余厂家规模大都在2万吨左右，占总量的50.91%。能力增幅较大的厂家主要集中在华东一带，表明近几年来钢绞线行业在该区域的迅速发展势头。